市场更需要原汁原味还是本土化？（转帖）
新宝来上市，一些业内人士都认为宝来品牌已今非昔比，更多本土化的因素已使这个品牌没有了从德国莅临时的那般“经典”，而是完全满足了国人对汽车的选择的标准。很多产品，顾客购买前考虑的不是产品的使用功能，而是人们的心理需求——是你因使用产品而影响他人对你的看法。那么，一个企业是否需要将原本的东西拿来，而后进行一些本土化的改造，或者更为夸张的仅保留一个美丽的名字呢？ 说道原汁原味，我们不能不提咖啡，而说道咖啡又不能回避星巴克。截止到去年星巴克的股市总值超过233亿美元，拥有1万2千多家分店，在世界37个国家都有经营。星巴克为什么在不断扩大？因为星巴克不仅是品牌，而是其所代表的生活方式、品位、潮流，其实品牌的核心就是原汁原味的产品。人们通过星巴克的消费，来体现自己的趋好、选择和定位。星巴克的重要性在于它在信息不对称的市场中，为人们提供了一个自我表达的工具。因此，它的价值才体现出来。只要有世俗社会的趋风附雅，就有了它市场成功的基础。所以星巴克能成功，主要不是因为它咖啡质量有多好，而是因为它代表着美国的文化和生活方式，它的消费族群是冲着那个才去的。于是，它为了成功，就应更尽力地体现美国化的色彩。反之，星巴克如果积极地去寻求“本土”调整，如引进土耳其咖啡等，也就淡化了美国文化的形象，反而不利于公司的长远发展。那些崇尚星巴克咖啡的人，也不是为咖啡而来的。更为重要的，那些拒绝星巴克文化的人，本来也不是目标顾客，不代表它所要争取的细分市场。
其实不只是在饮食上人们需求的是原汁原味，在汽车市场中我们也需要的是原汁原味，记得在某新车发布会上，设计师称：“我们的产品，要的就是原汁原味，正如法国红酒卖到哪儿，都是法国红酒，不能被当地‘同化’一样。”但可惜的是，最近一两年内许多车企，尤其合资企业，新品上市，往往声称：“是经过本土化的。”现在本土化似乎成为了车市中的一个时髦词儿了。不管是高级车的奥迪、宝马、中高级的凯美瑞、中级轿车的卡罗拉、紧凑级轿车朗逸、小车的雅力士等等，都进入中国后做了本土化的调整。因此想在中国买辆原汁原味的轿车选择性还真是很少。有句老话“物以稀为贵”，原汁原味的轿车或许也就剩豪华尊贵英系车劳斯莱斯、MINI、捷豹，这些原汁原味的轿车也一直是我们一个可望而不可及的梦想，同时也让人感受到迫人的压力。去年漂洋过海的MG名爵让曾经远观而不可近玩的英系车突然显得是如此之近。MG这个具有悠久历史的英国品牌采取的做法是彻底拒绝中国化，保持原汁原味……不管在MG7、MG TF还是MG 3SW身上，都散发出浓郁的英伦气息。经典的雪茄车身、经典的大本钟、经典的桃木装饰、经典的镀铬腰线……浓缩的“大英博物馆”就这样被完全地保留了。就连升级增配的MG名爵7自动挡都继续保留着整体英伦名车风范。正是这份“原汁原味的英伦”，让更多中国消费者认识了MG名爵。也满足了更多消费英国那种纯正高贵轿车的需求。英国人一直以“打造世界精品”的苛刻态度来打造汽车。这正是很多人痴迷英系车的原因。
今天，市场、企业、产品都不断地走向国际化，企业在扩张时必须在“原汁原味”和“本土化”调整间作选择。即“原汁原味”有利于节省成本，但调整又能更好地满足需求，两者综合平衡后得到一个选择结果。但那种方法是从产品功能性的角度考虑，有着极大的局限性。很多产品，如劳斯莱斯汽车、LV皮包、耐克球鞋、星巴克咖啡等，顾客购买动机主要并不来自其使用功能，而是人们的心理需求。因此，企业就不要轻易地从“本土化”特征出发作调整，而是积极寻求“货真价实，原汁原味”，那才能更大地满足顾客需求，获得市场成功。
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