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[图帖] 【人文】【瑞虎探秘2】单车自驾川藏318线、317线、219新藏线[452P]

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1楼大中小发表于 2022-3-1 11:54 只看该作者

【人文】【瑞虎探秘2】单车自驾川藏318线、317线、219新藏线[452P]

2019年6月4日开始了我们的第二次西藏之旅。每一次旅行，最棒的一步都是在起点迈出的第一步，出发时的焦虑和旅行计划上的清单一页一页的消失，剩下的只有扑面而来的各种新奇。我的前方有数千公里，我感到那股熟悉的兴奋再次震颤着我的脊柱。出发前我们在厦门将车通过物流托运到成都，四天后，车到成都，第五天我们乘机抵蓉，出了机场直奔物流公司，检查车辆，车内外完好无损，提车，开启边疆自由行。

   这次与2016年的第一次自驾去西藏线路有所不同，这次计划是走317线到拉萨，再拐到219线从拉萨到新疆的叶城，可在4号到康定后发现身体有些不适，就决定放慢速度，先适应一下高原。根据网友推荐，在康定找到了德乐客栈，休整休整。胡老板夫妇是康定德乐客栈的主人，这里是我们住过最好的客栈。屋里的设计体现了主人的品味，没有一点浮夸，干净，舒适，温馨，有宾至如归的感觉。在这里不只是睡一觉，吃一餐而已，能够在短短的时间里，倾听主人讲述南来北往进出川藏游客的故事，和来此住宿的驴友分享自己旅途所见所闻。从一个旅行过客转变成了到朋友家玩的心境，那种感觉实在太美妙了，客栈主人十分热情，提供不少帮助，经过两天的休整，身体基本适应，6月6日我们告别胡老板继续我们的行程。

   整个行程：成都--雅安--康定---新都桥---色达--德格---昌都---走214线转到邦达---然乌湖---八宿---波密---鲁朗---林芝---拉萨----走318线曲水到拉孜---珠峰大本营---吉隆镇---回到219西藏到新疆叶城线帕羊镇---札达---日土---三十里营房---叶城---喀什---和田---库车---独山子---乌鲁木齐。

   6月25日在我们到达乌鲁木齐的第二天，又通过此前的物流公司，将车托运回厦门，由于回程路途遥远，用了10天才到厦门，车辆无损，一切皆好，我们26日从乌鲁木齐乘机返厦。

   从6月4日起到6月26日，从成都出发到乌鲁木齐共计用时23天，行程1万公里，途中遇到了几次小险情。其中一次是在由拉萨前往拉孜县沿着雅鲁藏布江边219国道时，由山上掉下来约莫有鸡蛋大的石头落在了车前引擎盖上后又反弹砸在了车前挡风玻璃上，前引擎盖被砸了一个小坑，玻璃有一条15公分长的裂纹，还好没有砸到人，这条裂纹等我们到了乌鲁木齐后已经延长到了25公分左右。另外还发生了3次托底，但都没有大碍。

   难走路段主要是在新藏线段，1、由拉孜到珠峰大本营路段在翻越海拔5198米的加乌拉山口时，从山下百转千回不止180个拐，，为了一睹珠峰的尊容，我俩也是拼了。不断地急拐，等开到珠峰时人都转晕了，所幸的是这段路刚修过，路况较好，车少。

   2、由珠峰大本营前往吉隆县要翻越孔唐拉姆山，除了不停的急拐外，整条路坑坑洼洼，翻过这座山用了快两个小时，不过以后就不用了，这座山正在修建隧道，两个多小时的路程以后估计10分钟就能通过了，从吉隆县城到吉隆沟路况不错，但路上偶有山上落石横在路中间。

   3、吉隆县到萨嘎县全程修路，坑坑洼洼，漫天灰尘，路上遇到一辆载满了由吉隆口岸进入中国境内的尼泊尔游客的大巴车，行走在一段正在维修的路上时，因为车体重，将一个石头垫起来大坑给压塌，造成托底，堵住了公路，大家一起下车帮忙垫石头脱困，结果这辆大巴的后挡泥板、尾灯都被刮烂，损失惨重。大家就这样你帮我，我帮你，走出了困境。

   4、由219线进入冈仁波齐，不一会柏油路就消失了，转而连续是乱石，水坑遍布的野路，然而路途实在太颠簸，全程搓板路，根本跑不起来，短短8公里左右的路程，竟用了20分钟。

   5、由札达线途径那不如上219线时，途中遇上水毁路段，形成一米多落差的两截路，筑路工人正在抢修，我们到达时，前面已经停了6两小车，车上的人全部下车，就地取材捡石头垫路，使得坡度变缓一些，我们也加入其中，一起努力，用了不到2个小时的时间，大家互帮互助，陆陆续续都通过了。

   6、从日土前往三十里营房在界山达坂遇到了暴雪，路面积雪达20多公分深，幸好交警没有封路，我们只能放慢车速，沿着前车的车辙慢慢前行。还在界山达坂处惊喜地看到了两只藏羚羊，在白皑皑雪坡上显得特别的灵动。

   7、出了阿里地界后没多久，就有一段因修路而改道的地段，大约5公里左右，这段路一般的轿车能走到5公里，不小心就会出现车托底。

   8、过了麻扎达坂，快下到达坂山脚下时，遇到一辆停在路边爆胎的皮卡车，等待救援。我们路过时，这几个人使劲向我们招手，我倒回去后问明了情况，就卸下后备箱上的行李，拿出充气泵和快补胎工具，大概用了一个多小时。帮他们解决了问题。

   9、在库地镇上遇到演习的军车车队，延绵十几公里，由于路面狭窄，地方车辆被堵在路上让军车先行，本来以为一会儿，没想到一堵就是4个多小时，结果到达叶城时已经是下午的8点多了，还好新疆叶城10点多天才黑。

   10、从和田到库车我们经过了塔克拉玛干沙漠，遇上了沙尘暴，狂风卷着沙粒，打在车上啪啪的响，昏天黑地，路面上的沙像海浪一样一波一波的涌动，我们亲眼目睹这移动的沙过马路，立即开启了双闪灯，只能开20迈，约莫三个多小时才走出沙暴区。

   11、独库公路的后半段即由乔尔玛到独山子这段，由于2016年我们自驾走过前半段那拉提到库车，因此这次我们计划利用一天时间从库车开到独山子，在穿过哈希勒根隧道后一直到独山子近120公里的路程全部是坑洼公路，加上下雨，天黑，行走十分艰难，到达独山子时，已经是晚上的12点多了。

   独库公路是我们这几年来走过的一条最美的公路，一生中一定要去一次，一天中你可以穿越春夏秋冬四季，即有广袤无垠的大草原，又有类似欧洲阿尔卑斯山的景色，既能遇到库车的炎热，一会儿又会来到哈希勒根的冰天雪地。

   因为我们没有走完317线，但从走过的路线来看，色达到昌都整个路面都是新修，非常好走，由昌都到邦达这一段也很好，只是在出昌都市区由于修建铁路的缘故，有一小段路基坑洼外；318线也是新修的。在318线上我们经过怒江大桥时，感觉与我们2016年经过时不一样了。

   这里提醒大家注意，走219新藏线由拉萨往叶城方向，出了西藏地界没多久就到了一个叫火烧云的检查站，全部是高大，威猛，长着异域脸谱，说着普通话的新疆特警组成，除了正常的检查外，管制刀具也查的非常严格和仔细，特警问话一定要如实回答。在我前面一辆上海牌照的车辆，没有如实回答，结果在副驾驶前的储物箱找到了一把也就15公分长的水果刀，刀具不但被没收，还被要求靠边停。检查我们时，我如实告诉他，有一把水果刀（和上海的那位差不多大小），我以为也会被没收，特警看了看后又还给了我，就放行了。如实告知、老实回答非常重要。

等我们离开时，这部车还在那里等待处理。

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   原计划是6月4日在康定住一晚上5日就去色达，但是到达康定后，我们俩都有不同程度的高原反应，决定在康定休整两天，适应一下高原气压，按照网上驴友的推荐，导航找到德乐客栈，老板已在门口迎接。

德乐客栈一角，无论怎样也想不到这是一家客栈

在客栈可以查阅前往西藏旅游书籍

德乐客栈的设计，巧妙地与大自然融为一体，站在三楼露天阳台，像是走进明信片里

胡老板的德乐客栈榻榻米书房，眼前的诗和远方

在楼顶可眺望远处的青山，倾听大自然的声音，沿着折多河修建的康定城从我们的脚下蜿蜒伸向远方。

窗景就像一幅画，一天之中的光线变化又能带来无限变化，从餐厅的窗户看下方不远处康定城

干净整洁的卧房，墙上挂着具有民族特色的壁画

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第1天：康定--新都桥--色达

第一天，6月6日，我们一早起了床，因为今天的目的地是色达，我们今天的驾车路线。是从康定出来，翻过折多山到新都桥，然后北上途经道孚、炉霍县。然后取道色达。我们又一次踏上了318国道，这次重走318国道与我们2016年自驾到西藏时有了较大的改变。折多山18弯和垭口已经修建了观景平台，以前的泥土停车区，也已被水泥路面代替，面积大了许多。或许是季节的原因现在318国道的自驾游车辆，比我们16年自驾去西藏时要多了许多。

2016年5月的折多山游客驿站

2019年6月6日折多山游客驿站

2019年6月折多山垭口

2016年4月折多山垭口

318国道边上即将翻越折多山：四川康定，情歌故里

翻过折多山垭口，来到山脚下的“木雅圣地景区”

站在折多山垭口眺望远处的“康定情歌”

折多山的山脚下就是新都桥

新都桥，摄影家的天堂

四川康定折多山垭口

新都桥，摄影家的天堂

路边散落着许多藏族民居客栈，非常有特色

新都桥，摄影家的天堂

下午的三四点钟。在前往色达的途中巧遇两波路上的藏猕猴，路上的游客正在给它们喂食，

藏猕猴在公路上寻找过客留下的食物。

由塔公镇前往色达的路上经过藏猕猴区。

下山觅食的另一波藏猕猴。

色达喇荣五明佛学院

色达喇荣五明佛学院，是世界上最大的佛学院

群山环绕的僧舍

色达五明佛学院

数万僧房密布山坡，满山都是红房子，非常震撼！

五明佛学院，有宾馆，超市，商场

巨大的转经筒

数万僧舍密布山坡，满山都是红房子，非常震撼！

密密麻麻的红房子搭满了四面的山坡，延绵起伏，蔚为壮观

五名佛学院山顶上的车站，游客和佛学院的僧人在此候车下山

身披绛红色僧袍的喇嘛和尼姑来来往往

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第二天：色达--德格

6月7日，昨晚我们住在了胡老板给我们联系的色达丽枫酒店，这家酒店超级棒（自己感觉），卫生、环境、设施极佳，酒店还免费提供给旅客抗高反肌酐口服液，由于一天的行程，加上色达县城海拔4000多，疲乏、头疼，因此晚上我们也就没怎么吃东西，这家酒店房间内带有通宵供氧，早上起床后人似乎有了点精神，在酒店吃了早餐后，继续了我们今天的行程前往德格。

色达县城佛塔

正在修建的色达天葬台，是一个让肉体消失，让灵魂升天的地方

天葬台写满经文的石头

远处的山峦沐浴在洁白的雪中

前往德格的途中：我们把时间留给小镇，乡村，那里没有游客到访，却藏着迷人的风光

前往德格的途中：

前往德格的途中：骑行者

前往德格的途中，随处可见的寺庙

前往德格的途中：

无论是热闹的市区，还是在隐秘的山谷，到处可见寺庙的身影

新开通的雀儿山隧道

德格县街景

奶奶和孙子

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第三天：德格--昌都

6月8日，在德格雀儿山宾馆，总得外观不错，但内部设施很是一般，而且价格奇贵，一个标间380元/日，而且没有热水洗澡。

德格县雀儿山宾馆，外观很好。

德格县印经院外的农贸市场

德格印经院

围绕德格印经院转经的藏民

印经院大门

317线四川和西藏交界的金沙江大桥

317线上四川和西藏交界的金沙江大桥上的浮雕纪念碑

317国道标志

给藏族小朋友送文具和书包，他们住在矮拉山隧道口附近

317线上刚开通的矮拉山隧道

瓦拉寺

寺庙成为藏民寄托灵魂的载体，宗教是其刻在骨子里的符号

317线上四川与西藏两省界碑

雪集拉山口

317线进入江达县也就进入了西藏

藏民用晒干了的牛粪垒起的围墙

蓝天白云美不胜收

金沙江江边

昌都市区，这条河叫扎曲，是澜沧江的上游

昌都市区

昌都市区圆形天桥

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第四天：昌都--邦达--八宿

6月9日，原计划到昌都后继续沿着317线，由于高反一直没有减轻，临时决定从昌都向南走214线拐道318线，318线的海拔要比317线低一些

起床后昌都下起了小雨，到强巴林寺去看看

昌都强巴林寺僧人们下课

昌都的强巴林寺

卡若遗址公园

卡若村：北京援建新村

214国道的1314号路碑，是317与318的连接线

翻过云雾缭绕的浪拉山，再往上爬升又是雪山

云雾缭绕的浪拉山

刚下过雪的浪拉山

浪拉山垭口遇到一只浪迹小狗

牦牛悠闲地在雪山上寻找着草

214线与318线的交汇点邦达镇，邦达广场

排队等候安检

前方修路，等待放行

天路72拐

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第五天：八宿--波密

今天八宿到波密，早上在八宿县城“四季氧吧大酒店”吃完了早餐，就开车到离酒店不远的一个中石化加油站加油，每升油95号汽油9.31元，离开八宿县城中午时分来到了然乌湖，2016年我们自驾来西藏时是走的318线，那次到过然乌湖，这次再到然乌湖然乌湖水也许是下雨没过多久的原因已经没有了上一次的清澈，

六月，是西藏八宿油菜花开季节

虔诚的藏民

湿地

利用无人机航拍湿地

318线

然乌湖由于下雨没有了往日的清澈

然乌湖由于下雨没有了往日的清澈，可这里的蓝天、白云、远处的雪山依然迷人

买票、骑马前往然乌湖南端的来古冰川，由景区门口有一根栏杆，旁面有一间小破木屋，这就是售票处，门票30元/人。要去冰川还得骑当地村民的马，也许这是政府为当地村民创收吧，大约骑行500米的路程需要100元/人。

来古冰川，由于气候的原因吧，来古冰川已经消融的差不多了

来古冰川已经消融的水正不断的流向然乌湖

徒步进藏

骑摩托车进藏

318线上唯一一段水面公路，有不少的自驾者在这里洗掉尘土，有的车辆在这里来回的开，洗掉车轮上的泥土

米堆冰川景区门口

远方米堆冰川，现在不让游客过于接近冰川了，只能远远地观看

观看米堆冰川，先要在318国道边上的景区门口买门票、车票，乘车大约20分钟，然后在每人花上100元骑马20分钟左右来到观景台，远远观看

进入波密县城

墨脱石牛肉火锅

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第六天：波密--林芝

前方因为下雨塌方造成堵车

一群上海大爷大妈，由成都徒步走到了波密前往拉萨

318国道上的102号隧道

通麦特大桥，昔日的天堑，今日变成了通途

小老虎嘴隧道

帕隆1号隧道

帕隆2号隧道

通麦特大桥

鲁朗景区

林芝街景

林芝街上遇到一个可爱小朋友

林芝福建公寓

雅鲁藏布大峡谷

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第七天：林芝--卡定沟--巴松措--拉萨

林芝卡定沟

林芝318国道边盛开着的油菜花

在卡定沟附近的一个镇上小餐馆，遇到三个由成都骑到拉萨的三个小伙子，更让我们佩服的三位从广东的云浮徒步到拉萨，然后再取道前往尼泊尔的小姑娘，此时，由于尼泊尔地震导致中尼樟木口岸关闭，要去尼泊尔需要步行到1000多公里外的吉隆口岸，真的佩服。他们已经步行了快3个月了，从广东、广西、云南走滇藏线进藏

六月的林芝，风景如画

巴松措

巴松措，世外桃源

巴松措，世外桃源，西藏的江南

晚上到的拉萨，赶快去看看布达拉宫，尽管这已是第二次来了

布达拉宫前面的北京大道

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第八天：拉萨

布达拉宫801篇游记中提到

门票¥10预订

我们在拉萨休整了两天，两天后前往珠峰大本营，然后走219线前往新疆的叶城

白天的布达拉宫

布达拉宫广场解放纪念碑

又是一年毕业季，拉萨大学的学生在布达拉宫广场照毕业照

在布达拉宫广场边上小憩

布达拉宫的西南侧

布达拉宫的西南侧药王山

布达拉宫的西南侧

布达拉宫广场

位于布达拉宫广场上的“”西藏和平解放纪念碑“”

位于布达拉宫广场海拔标识牌

布达拉宫在湖水中的柔美倒影

八廓街

拉萨北京中路，这条路一直往前走就到了布达拉宫

八廓街

八廓街

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第九天：拉萨--拉孜县

出得拉萨城，站在拉萨河的对面远远的看布达拉宫，显得异常雄伟壮观

离开拉萨城前往拉孜，站在拉萨河边的公路上远远地拍摄布达拉宫

种在拉萨河滩涂上的青稞

扎什伦布寺

318国道5000公里里程碑，看到这块路牌，今天的行程就快结束了

5000公里路牌正在维修施工

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第十天：拉孜--珠峰大本营--吉隆沟

从拉孜到珠峰大本营大约190公里

前往珠峰大本营的路上

前往珠峰的路上

路边藏民开设的食杂店

白坝乡

珠穆朗玛峰国家公园，在这里买门票，连车带两人560元，本以为到了这里到珠峰就不会太远了，没想到从这里开车又开了90多分钟，其中需要翻越海拔5198米的加乌拉山，翻越加乌拉山时的拐弯会把人给拐晕掉，弯没完没了。

珠峰路：与下面的高德导航图片对比

珠峰路：与上面实际路况图片对比

珠峰大本营：移动、联通、电信信号发射塔

珠峰大本营邮局侧面

珠峰大本营内部小店铺

珠峰大本营绒布寺饭店

不远处珠穆朗玛峰主峰

游客只能走到这里，在往前走就是核心去了

世界海拔最高的寺庙---绒布寺侧面，海拔5200米

世界海拔最高的寺庙---绒布寺正大门

大本营

远处眺望珠峰

由珠峰大本营收费口出来后前往吉隆路过佩枯错

佩枯措，蓝天映衬，湖水蔚蓝

佩枯措

佩枯措，蓝天映衬，湖水蔚蓝

又是翻越高山

进入了吉隆口岸

吉隆镇

吉隆镇

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第十一天；吉隆沟--帕羊

从吉隆县城到吉隆镇短短不到80公里的路程，但海拔急剧下降，从海拔4000多的吉隆县城降到海拔2800米的吉隆镇，开车大约2个小时，你可以明显的体验到光秃秃的县城到水草茂密，古木参天的吉隆镇。恍然过了四季。

吉隆镇属热带雨林地带，水量充沛树木茂密，海拔2800米，不远处是雪山，这是我们未来一周住的海拔最低的一个地方，后面一周基本上是住在4000米以上，好好享受这里充足的氧气

吉隆镇帕巴寺

吉隆镇远处的雪山和近处的原始森林相互映衬

吉隆镇

车辆托底，大家在帮忙

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第十二天：帕羊--冈仁波齐--札达

帕羊小镇的早晨，初上的太阳照耀在远方的雪山，近处是茫茫草原湿地

帕羊小镇的早晨，初上的太阳照耀在远方的雪山，近处是忙忙的草原湿地

帕羊小镇219国道两边的铺面

出了帕羊小镇，又行走在了茫茫的高原草原上。

进入了藏西秘境天上阿里地区，由此也就进入了无人区。

进入了西藏的阿里地区，由此也就进入了无人区。

马攸木拉山海拔5211米

路上无尽的草原和雪山

来到了巴嘎乡，这里到冈仁波齐也就8、9公里的路程

离开318国道前往冈仁波齐神山

前往冈仁波齐神山路过藏医教学院

来冈仁波齐转山的车辆

转山的人

219国道边上修建了一座冈仁波齐神山的模型

公路在土林中穿行

土林

札达县城

札达

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第十三天：札达--日土

今天的行程是：上午先去了离县城18公里札达的古格王朝遗址，再前往西藏与新疆交界的一个县日土县，过了日土县就正式进入了新疆叶城，没想到的是今天的行程异常的艰辛。

图片中中间的两小伙子是我们在古格王朝旅行中认识的，他们两人是广州网上约好在成都一道租车走318线到拉萨，再走219线到新疆乌鲁木齐还车的，车辆是一台丰田霸道，1200元/天。古格王朝游玩结束后我们互留了微信，等我到了新疆喀什与他们联系时，才知道分开后的这几天他们出了两次事故，具体情况他们没有告诉我们，只知道他们在新疆的叶城被当地交警留下等待处理，等我要离开新疆回到了厦门从他们的朋友圈里看到他还叶城。